A causa dell’aumento dei prezzi del carburante nella Striscia di Gaza, un giovane e suoi fratelli della città di Beit Hanoun sono riusciti a produrre diesel e benzina dai rifiuti di plastica.
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Di Amany Mahmud – 22 agosto 2022Immagine di copertina: Un giovane palestinese raccoglie plastica e ferro da una discarica a Beit Lahia, nel Nord della Striscia di Gaza, 17 gennaio 2022. – Mahmud Hams/AFP via Getty Images
Nel mezzo di un aumento dei prezzi del carburante che affligge la Striscia di Gaza, Anas al-Kafarneh, 33 anni, originario della città di Beit Hanoun nel Nord di Gaza, è riuscito, insieme ai suoi fratelli, a produrre diesel e benzina estraendoli dai rifiuti di plastica utilizzando attrezzature e dispositivi rudimentali.
I rifiuti di plastica sono un materiale strategico a Gaza, poiché vengono utilizzati in molte importanti industrie. Si vedono giovani e bambini cercare pezzi di plastica tra le pile di rifiuti nelle stazioni di raccolta dell’enclave assediata per venderli a piccole aziende che li puliscono, li triturano e poi li vendono alle fabbriche per l’uso in diversi settori.
La Striscia di Gaza produce più di 700 tonnellate di rifiuti solidi al giorno. Mentre il personale municipale di solito trasferisce questi rifiuti alle stazioni di raccolta sparse lungo il confine orientale della Striscia di Gaza, gran parte di questi rifiuti di plastica vengono raccolti da lavoratori a basso reddito per essere riciclati da aziende e fabbriche specializzate.
Il blocco israeliano che è stato imposto alla Striscia di Gaza per più di 15 anni ha costretto i cittadini a cercare modi e alternative alle merci il cui flusso a Gaza è stato vietato da parte israeliana. Il principale tra questi è il carburante, le cui quantità e prezzi sono sotto il controllo israeliano.
Il progetto di Kafarneh si è finora rivelato vincente, poiché molti abitanti di Gaza si stanno ora rivolgendo a lui per assicurarsi diesel e benzina a basso costo.
Nella fabbrica improvvisata di Kafarneh, il carburante viene prodotto separando e inserendo particelle di plastica in un grande contenitore termico la cui temperatura raggiunge i 350 gradi Celsius. Entro circa 10 ore, le particelle di plastica si trasformano in grasso. La decomposizione dei grassi crea un vapore che viene convertito in combustibile liquefatto, adatto al funzionamento di tutti i tipi di macchine alimentate a combustibile.
Kafarneh ha detto di essere stato ispirato dagli esperimenti europei per produrre carburante dalla plastica. Ha detto che lui e i suoi fratelli hanno iniziato a realizzare l’idea utilizzando i rifiuti di plastica meno costosi e il loro esperimento si è rivelato efficace dopo aver testato il progetto per diversi mesi.
Ha detto che hanno condotto esperimenti su macchine diesel e benzina e che nessun motore utilizzato negli esperimenti è stato danneggiato.
Ha aggiunto che il suo progetto produce circa 800 litri di gasolio e benzina al giorno, o più a seconda della quantità di plastica disponibile. Molti proprietari di fabbriche lavorano parti in plastica usate in quanto sono meno costose rispetto a quelle importate e questo diminuisce le quantità giornaliere raccolte.
Kafarneh ha affermato che ciò che rende speciale il suo progetto è la possibilità di usare tutti i tipi di rifiuti di plastica raccolti casualmente dalle discariche, al contrario di altri articoli in plastica come articoli per la casa che richiedono l’uso di materie plastiche grezze di alta qualità che vengono importate e che non contengono così tante sostanze chimiche pericolose come quelle raccolte dai rifiuti.
Ha notato che c’è una grande richiesta per il carburante che produce da proprietari di motociclette e pescherecci di tutte le dimensioni, a causa della buona qualità e del basso costo del suo carburante, che ammonta a 1 dollaro/euro al litro, rispetto a 2,50 dollari/euro al litro per il carburante acquistato presso le stazioni di servizio.
Il pescatore Salim Jaradeh ha detto che fa affidamento sul diesel prodotto localmente da più di un mese e la sua barca finora non ha avuto nessun problema.
Ha osservato che un gran numero di pescatori, in particolare i proprietari di grandi barche, stanno optando per questo diesel per ridurre i costi. I proprietari di grandi barche, ha aggiunto, hanno bisogno di circa 300 litri di gasolio al giorno.
“Prima andavo a pesca solo in alcuni giorni specifici solo per risparmiare sul carburante, a causa del suo prezzo elevato, e non sarei in grado di realizzare alcun profitto a causa della mancanza di pesce nel mare di Gaza e della zona di pesca soggetta a restrizioni imposte da Israele. Ma data la disponibilità del gasolio prodotto localmente e a basso prezzo, ora sto pescando quasi quotidianamente”, ha aggiunto.
Jaradeh ha concluso che i cittadini di Gaza sono alle prese con i prezzi elevati del carburante, che stanno portando a maggiori costi di trasporto, aumenti delle materie prime e prezzi più elevati del pesce a causa dell’aumento del costo del carburante sostenuto dai pescatori. Pertanto, ha aggiunto, il carburante prodotto localmente va a vantaggio di qualsiasi categoria di cittadini.
Amany Mahmoud è una giovane giornalista e attivista palestinese indipendente interessata a scrivere di questioni politiche e sociali.
Traduzione: Beniamino Rocchetto – Invictapalestina.org
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